بنادر هوشمند

علاوه بر جابه‌جایی کارآمدتر کانتینرهای باری، در بنادر مجوزهای واردات یا صادرات کالا و همچنین عملیات ترخیص گمرک و بسیاری از فرایندهای حاکمیتی و قانونی را در خصوص ترخیص بار مورد پردازش هوشمند قرار می­گیرد. بنادر توسعه‌یافته در حال آزمایش بلاک‌چین برای کاهش هزینه‌های مرتبط با اسناد حمل بار و پرداخت‌های گمرکی هستند. بلاک‌چین داده‌ها را به‌صورت توزیع شده و در چند مکان ذخیره می­کند، روندها را تسریع می­کند و خطر هر نوع جعل یا دست‌کاری اسناد حمل را غیرممکن می­سازد. فناوری بلاک‌چین نه‌تنها می­تواند جایگزین بسیاری از تراکنش‌های مالی و نقل و انتقالات بانکی گردد بلکه اسناد تولید شده تحت این فناوری می­تواند نه‌تنها ضد جعل و هر نوع دست‌کاری است بلکه به دلیل ماهیت توزیع شده و چندوجهی خود می­توانند مشترکاً میان هر دو سازمان یا ملیتی روی یک سیستم تولید و مورد بهره‌برداری قرار گیرند. چنین درجه آزادی و اطمینانی می‌تواند به خطوط حمل‌ونقل، بنادر و پایانه‌های دریایی و گمرکات کمک می­کند تا به‌ازای هر کانتینر صدها دلار در مبدأ و مقصد صرفه‌جویی نمایند.

در بنادر بزرگ هدایت کردن انبار کانتینرهاي خالی یکی از بزرگ‌ترین چالش‌هاي کانتینري است. در حالت عادی مدیریت کانتینرهای خالی به دلیل کمبود اطلاعات بسیار دشوار است و نتیجه آن تأثیراتی مثل افزایش ترافیک است. چنانچه ما یک سیستم جامع اطلاعاتی داشته باشیم که به ­صورت بلادرنگ اطلاعات حیاتی کانتینرها را از شبکه سنسورها جمع‌آوری کند و شامل: موقعیت مکانی، مبدأ، مقصد، شرایط درون کانتینر، محتویات و  … باشد.در این زنجیرۀ حمل، صاحبان کشتی، دارندگان بار، آژانس‌های مرزی، مقامات بندری و گمرکی به نحوۀ جابه‌جایی کالا دسترسی کامل دارند. از سوی دیگر این کانتینر‌ها به‌گونه‌ای طراحی شده‌اند که کالا‌های خطرناک بلافاصله در کمترین زمان از سایر کالا‌ها تشخیص داده می‌شوند. ازآنجایی‌که محمولات یخچالی معمولاً نسبت به سایر کالا‌ها از ارزش و حساسیت بالاتری برخوردارند و در مقابل نوسانات درجه حرارت بسیار آسیب‌پذیر می‌باشند، لذا ثابت نگه‌داشتن درجه حرارت برای این نوع محمولات در طول این مسیر طولانی، بسیار حائز اهمیت بوده و به همین جهت تک‌تک این کانتینر‌ها باید به یک سامانه مرکزی متصل شوند 

کانتینرها می­توانند با مجهز شدن به ردیاب، وظیفه خود را به‌صورت کارآمدتر، مطمئن‌تر و راحت‌تر انجام دهند. نظارت و ردیابی لحظه‌به‌لحظه و دریافت گزارش‌ها, به همراه مستندسازی هرگونه رویداد غیرعادی از جمله راهکارهای ردیاب کانتینر‌‌ها است. امکان ردیابی و نظارت بر محموله‌های باری در هر لحظه و از هرجا امکان‌پذیر می‌شود, حتی زمانی که شبکه‌های موبایل در دسترس نباشند. به کمک ردیاب کانتینر می‌توان نیازهای سازمان به ردیابی را با امنیت و بهره‌وری بسیار بالا تأمین نمود. اگر هر کانتینر را بتوان بهتر و مؤثرتر ارسال کرد نرخ استفاده ‌‌آن‌ها و بازگشت سرمایه شرکت‌‌ها افزایش‌یافته است. بر خلاف ردیاب‌های خودرو که وابسته به برق خودرو هستند، ردیاب‌های ضد آب مخصوص کانتینر دارای باتری بزرگی هستند که امکان مدت‌زمان کاری طولانی را فراهم کرده و همچنین امکان نصب فوری آن روی یک کانتینر بدون سیم‌کشی برق را مقدور می­سازد. با استفاده از جی‌پی‌اس بر روی کانتینر می­توان زمان ارسال و دریافت محموله را به مشتری اطلاع داد که این کار باعث اعتماد و جلب رضایت مشتریان می‌شود.

یکی از بخش‌های مهم مدیریت و نظارت بر تأمین ایمنی و امنیت زیرساخت‎ها، دارایی‌‌ها و نفرات می­باشد. از سوی دیگر مدیریت تردد و صدور و ابطال مجوز‌‌ها بر اساس فنس‌های مجازی و فیزیکی … یکی از چالش‌های همیشگی مدیریت یک بندر است. پردازش و آنالیز ویدئو و تصاویر دوربین‌های نظارتی در لحظه برای تشخیص انواع تخلفات و رخدادها است. این سیستم‌ها با بهره‌گیری از فناوری‌های پایه‌ای یادگیری ماشین و هوش مصنوعی بر اساس رفتار و حرکت افراد، الگوها را شناسایی و تشخیص می‌دهد و در صورت وقوع هر نوع رفتار یا رخداد خارج از عرف یا پیش‌بینی از وقوع یک رخداد هشدارهای لازم به پرسنل امنیتی در قبال تهدید بالقوه صورت می­پذیرد. 

دوربین‌هایی در جاده‌های مواصلاتی كشور كه بیشترین حجم ترانزیتی در ‌‌آن‌ها انجام می‌شود نصب خواهد شد و می­توان از طریق سنسورهای قرار داده شده در كف جاده‌‌ها از وزن لحظه‌ای خودروها باخبر شد. این دوربین‌‌ها در فاصله ۲۰ كیلومتری از یكدیگر قرار می­گیرند و با گزارش لحظه‌ای وزن خودروهای سنگین نشان از تخلیه یا عدم تخلیه بار این خودروها می­دهند. این دوربین‌‌ها و سامانه الكترونیكی علاوه بر نمایش وزن خودروهای سنگین، قابلیت تشخیص خودروهای بدون بارنامه را نیز دارند.